Инвесторы, которые планируют участвовать в создании в Беларуси транспортно-логистических центров, могут столкнуться с отсутствием необходимой инфраструктуры. Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Владимир Сосновский, выступая 8 октября на открытии второго Белорусского транспортного конгресса.

"Не все участки территории, предусматриваемые для создания таких центров, обладают необходимым потенциалом и содержат тот уровень развития транспортной инфраструктуры, который хотелось бы видеть", — подчеркнул министр.

Так, например, продолжил он, при реализации проекта транспортно-логистического комплекса "Прилесье" потребуется строительство нескольких километров железных дорог, что в условиях города и пригородной зоны представляет определенные проблемы, в том числе экологические.

"Мы предполагаем, что программа, которая рассчитана до 2015 года, все-таки будет реализована более высокими темпами. У нас проходят довольно существенные подвижки в либерализации экономических условий. Это тоже является фактором, привлекающим инвесторов, с одной стороны. С другой стороны, сам по себе приоритет развития транспортно-логистических центров дает основу для того, чтобы прогнозировать более высокие темпы создания этой системы", — пояснил глава Минтранса.

По его словам, ожидается, что реализация программы даст возможность увеличить суммарный объем транспортного оборота на 30 млн. тонн в год.

Кроме областных центров, где в основном планируется создавать подобные объекты, наибольший объем грузопотока предусматривается в таких городах, как Барановичи, Бобруйск, Борисов, Жлобин, Мозырь, Орша и Пинск. Таким образом, в общей программе предполагается создание 19 транспортно-логистических центров, которые будут специализироваться на обслуживании транзитного грузопотока.