Наконец-то наступает весна, по-новому воспринимается жизнь, женщины готовятся к своему празднику, ожидая приятных сюрпризов от мужей и любимых. А между тем, вступил в действие новый административный Кодекс… А с ним – новые штрафы автолюбителям.

Грядёт рост нарушений

Забывшись в мечтах, дамочка в коротенькой шубке спешит через шумную улицу к манящим дверям универмага. Там тепло, светло, там столько разных чудесных побрякушек. Там переливаются камешками кулончики и серьги, на которые можно смотреть бесплатно. Там костюмчик, будто бы по нужной мерочке сшитый. Там пестрые ленточки купальников, напоминающих про скорое лето…

– Стойте, гражданочка! Инспектор ПДС Ива…шм…нд…ич. Во-первых, вы перешли улицу в неположенном месте. Во-вторых, где ваш фликер?

Можете мне поверить: в марте грядет значительный статистический рост нарушений Правил дорожного движения и водителями, и, особенно, пешеходами. Весеннее обострение ситуации на улицах и дорогах вызвало введение нового

Кодекса об административных правонарушениях, в котором наказания на улицах и дорогах значительно ужесточены. А там, где ужесточение, наказание всегда неотвратимо. Чем больше зубы, тем больше надо мяса.

Обещания, что за цивилизованными странами нас не поведут, власть не сдержала. Цены на горючее давным-давно перегнали американские и вот-вот обойдут на повороте европейские. Сейчас штрафы за нарушения ПДД вполне сопоставимы с какими-нибудь там немецкими. Единственное, в чем пока хронически отстаем, – зарплаты. Правда, про них, в отличие от европейских цен на бензин или штрафов, почему-то предпочитают не говорить. Вот про датчан, например, пожалуйста. Глядите, мол, сколько там платят. Забывают лишь добавить, что штрафы датчане платят не под одну гребенку, а в зависимости от дохода. Больше зарабатываешь – больше отдашь.

Наша жизнь, в отличие от их «гнилья», была проста и сурова. Такой и остается. Тем более, что у нас пунктов расходов на порядок меньше. А, по сути, осталось три: 1) на коммуналку; 2) на жратву (едой это назвать трудно); 3) прочее. Теперь посчитаем. При официальной средней зарплате в 250 американских рублей «коммуналка» с электричеством и связью, как минимум, возле порога в сотню этих самых «рублей». На питание, по всем опросам, в последние годы уходило от 60 до 75 процентов дохода. Правда, здесь у многих остались еще резервы в виде так называемой дачи или родительского домика в деревне, который в процессе кампании борьбы против нежилых построек скоро снесут бульдозером. Итого: двое работающих получают в среднем 500. Порядка 300 «зеленых» скушали вместе с детьми, 100 отдали на обязательные платежи. Вопрос из учебника арифметики: сколько осталось на прочее?

Меня умиляют наши законодатели. Насколько же надо быть оторванными от нужд простых людей, чтобы внести в Кодекс штраф за невыполнение требования об остановке до 310 тысяч рублей.

Штрафы

…Еду в Витебске по проспекту. Дождь, как из ведра, видимость почти никакая. Встречные слепят через мокрое стекло – дворники не успевают чистить. Справа стоит машина ДПС, рядом люди в форме. Отвлекаюсь на них, а вдруг махнут жезлом. Не машут. Еду тихонько дальше. Вдруг сзади на большой скорости машина с мигалками. «Водитель, остановитесь у обочины!» Доходит, что это тормозят меня. За что – непонятно. Притыкаюсь к тротуару.

– Вы не остановились на сигнал инспектора.

– Какой сигнал? Мне никто не сигналил.

Оказывается, пока я следил за машинами, пешеходами, «гаишниками» с правой стороны, с противоположной мне махал полосатой палкой еще один лейтенант. В таких условиях через две проезжих полосы заметить, что именно тебя кто-то останавливает, прямо скажу, проблематично. Тем более, что машина ДПС отвлекает внимание. Заметьте, ни в чем не виноватый, я по новому Кодексу вполне схлопотал бы почти две трети средней зарплаты.

Естественно, для «народных избранников» это, наверно, не деньги. Тем более, что вряд ли кто-то станет их останавливать. Не знаю, есть ли статистика, сколько депутатов парламента, министров или чиновников исполкомов оштрафовано за нарушения Правил дорожного движения. Думаю, что таких случаев не было. И не потому, что не нарушают. В той же Витебской области погиб ответственный руководитель, севший пьяным за руль. Но всем понятно, что наказания у нас, в основном, для простого люда. Да и с высоты министерских зарплат суммы и в самом деле не впечатляют. А представьте себе женщину в платочке, приехавшую в районный центр и по простоте душевной прошмыгнувшую через улицу к автовокзалу. Да у нее, если, не дай бог, выпишут 15,5 тысячи, ноги отнимутся. Потому что для сельской труженицы это деньги. Ей пару тысяч дай штрафу, она перед коровником будет искать переход.

Я сторонник ужесточения наказания, особенно для пешеходов, из-за которых совершается большинство дорожно-транспортных происшествий. Однако наказание должно пугать не размерами штрафов, а неотвратимостью. Проедешь по Витебску – везде люди с полосатыми палочками. Минут тридцать наблюдал за их работой на центральной площади Свободы. За это время остановили больше дюжины машин. Для чего? Проверяли документы и еще спрашивали: «Что везете?» В это время в семидесяти метрах народ толпами перебегал проспект Фрунзе. На визг-писк тормозов бдительные милиционеры не реагировали. Пока люди с зелеными фликерами расспрашивали витеблян про их личные вещи, за пару километров оттуда не работал светофор. Минут сорок мучались водители на перекрестке, поминая в пробке всю родню и знакомых как сквозь землю пропавших ДПСников.

«Куда едете?»

На шоссе при остановке любимый вопрос: «Куда едете?» Какое ваше, товарищи, дело, куда я еду? Почему я должен отчитываться перед незнакомыми людьми? Или кто-нибудь объявлял сержанту, что едет к любовнице? А может, браконьер чистосердечно признавался, что хочет завалить лося? «Что у вас в багажнике – покажите». Ирак с Афганистаном, да и только.

Вообще, меня всегда поражала способность нашего блистательного ГАИ оказываться в самом вроде бы неподходящем месте. Но это место только неискушенному человеку может показаться таким. Если стоит временный знак, «забытый» с позапрошлого ремонта, смело снижайте скорость даже на магистрали. Чаще всего именно здесь вас и караулят. Если у обочины возле Бешенковичей пристроилась неприметная легковушка с гомельскими номерами, а перед перекрестком знак «Стоп», значит, сейчас из нее выскочит человек с жезлом и станет требовать штраф за то, что вы будто бы не останавливались, а лишь затормозили. При этом на километр в обе стороны не видно ни одной движущейся машины.

Когда ссылаются на зарубежные штрафы, забывают, что вся система там направлена на предотвращение аварий, а не пополнение бюджета. Поэтому их полицейских не видишь. Но если что-то случилось, они тут как тут.

В Бонне наблюдаем картину. Столкнулись два автомобиля, буквально через пару минут появляются полицейские, мгновенно обтягивают лентой место столкновения, а другие машины регулировщики направляют по соседним улицам. Еще через три-четыре минуты, о чем-то спросив участников ДТП, одну машину цепляют подъехавшим эвакуатором, другую вежливо провожают. Улица свободна. Протоколов на коленках не писали, с рулеткой сорок минут, перегораживая проезд, не ползали. Их задача – обеспечить нормальное движение, а не составление бумаг. Чаще всего там никто и не ждет полиции: обменялись визитками и номерами страховок – и до свидания. У нас в таком случае рискуешь получить до 1 миллиона 550 тысяч рублей за оставление места происшествия. А это три среднемесячных зарплаты. Так что стой и жди-жди-жди…

Мне лично особенно нравится, что новый Кодекс «существенно расширяет полномочия должностных лиц, обладающих правом составления протоколов в части наложения административного взыскания». При этом, если ты признал себя виновным, покаялся, заплатил штраф, то и протокол может не составляться. То есть практически открытым текстом говорят: договорись с инспектором. А как договариваются, всем известно. Приведу из личного опыта. Правда, чтобы не клеветать на наших кристально честных, про российских «гаишников».

На «олимпийке», недалеко от Вязьмы, останавливает меня лейтенантик и показывает радар: мол, превысил. Правда, всего на шесть километров. Я ему про размеры шин и погрешности. Он мне про то, что демократию я могу разводить у себя в Белоруссии. Протокол составлять не спешит, мнется. Наконец, рассказывает мне, что надо будет ехать в Вяземский суд, где мое дело рассмотрят. Если я прав, то, естественно, суд признает невиновным и документы вернет. Ехать за сотни километров за правами мне не улыбается. Спрашиваю: «Сколько?»…

Я полностью уверен в честности и неподкупности наших доблестных сотрудников, но, как говорится, в семье не без «оборотней в погонах». Придется значительно увеличивать внутренние контролирующие органы, а значит, снова повышать для народа штрафы.

Так уж получается. Кто и что у нас ни придумает, рассчитывается население. Хорошая идея – каждому школьнику нашить на одежду фликеры. Госавтоинспекция раздавала, витебское предприятие «Лента» выездную торговлю провела, но не всех обеспечили. Тогда в некоторых школах областного центра приняли близко к сердцу такую ситуацию и обязали родителей в установленные сроки купить и пришить светоотражающие элементы спереди, сзади и на плечах. А кто не успеет – с объяснительными к директору. Вот и приходится в некоторых семьях выбирать: то ли за свет заплатить, то ли фликер этот нацепить сзади и спереди. Так если свет за неуплату отключат, то и не рассмотришь, правильно ли пришит.

То, что к рядовым инспекторам повышается доверие, хорошо. Вот и народ, судя по опросам, проведенным службой Витебского УВД, очень даже доволен работой милиции и ГАИ в том числе. Одни толочинцы подкачали – снизили показатели. А так, глядишь, скоро рейтинги ГАИшников превысят сами знаете чьи.

Хотя, бывают, считаю, и у них ошибки. Еду через перекресток третьим в ряду. От светофора до светофора семнадцать зимних шагов. Горит второй светофор 15 секунд. Как так получилось, но, оказывается, проехал я со скоростью хромого старика – не успел. Сам я этого не заметил, а вот инспектор, который находился за восемьдесят метров, не видя света светофора, зорко по фарам определил, что среди полутора десятков машин именно моя, которая и последней-то не была, проехала на красный свет. Честно скажу: вернулся на это место днем. И так смотрел, и эдак. С такого расстояния без внутреннего зрения и убежденности определить, нарушает ли кто-нибудь, невозможно. Ладно, инспектору, значит, виднее. Но если три машины не успевают проехать перекресток, то в таком случае за создание пробок и возможности аварийных ситуаций надо наказывать того умника, который рассчитывал работу светофора.

На комиссии в ГАИ заместитель начальника майор Степанов внимательно выслушал мои доводы. Даже спросил, не имею ли я претензий к поведению сотрудников. Правда, пожурил, что я честно написал в соответствующей графе протокола, что права мне разъяснить забыли и даже лично зачитал мне соответствующую статью. Лучше поздно, чем никогда. А потом старший офицер сделал неожиданный вывод: так как инспектор ДПС не заинтересован лгать, да и по определению, ввиду своего государственного положения лгать не может, то получается лгун я, за что и наказан 40 тысячами рублей. Ладно, что инспекторы лгать не могут, может быть искренним убеждением их непосредственного начальника, тоже, думаю, в прошлом инспектора. Они и матом не ругаются, и вообще идеальные товарищи. Я не стал выводить его из заблуждения, продемонстрировав копии двух совершенно противоположных протоколов, которые в течение полусуток составил один из его подчиненных. Но то, что меня посчитали обманщиком, скажу честно, было не очень приятно. А еще я засомневался, что сотрудники ГАИ когда-либо изучали физику. Потому что видят мир вопреки общепризнанным законам.

Резкое повышение штрафов за нарушения Правил дорожного движения органично смотрится в контексте развития службы ГАИ. В последнее время в Витебске только и разговоров о закупке новой техники, в том числе и американских прожорливых машин с огромными двигателями. Зачем они – не совсем понятно. Для сопровождения? Но кого будут сопровождать? Во время призывов к всеобщей экономии энергоносителей такое переоснащение выглядит своеобразным вызовом: нам можно – народ покроет. Конечно, народ все сдюжит. Так что готовьте ваши денежки, господа!

Вадим БАРЩЕВСКИЙ.

Витебск

,